公路行业

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结合激光雷达、AI视频等技术助力交通安全,实现道路监测、车辆监测、车廓测量、车型识别、隧道检测等。

公路超限检测站

系统采用激光雷达对驶过检测站的车辆进行扫描,获取车辆的长、宽、高、轮轴等车辆信息,加大对公路检测站环节治超监管力度,提高超限治理监管效率,降低超限治理监管成本。

高速入口超限检测

系统采用激光雷达对通过高速公路入口的车辆进行非接触式快速扫描,获取车辆轮轴信息,提高超限治理监管效率,降低超限治理监管成本。

公路不停车超限检测

系统采用激光雷达对通过扫描区域的车辆进行不停车的快速扫描,获取车辆外廓、轮轴及车速信息,加大超限治理监管力度,提高超限治理监管效率,降低超限治理监管成本。

货运源头超限检测

贯彻落实交通运输部文件,依据落实源头运输企业的主体责任,建立源头科技治超长效机制,从源头环节减少和杜绝不规范行为。

车辆限高防撞

系统采用激光雷达对行驶车辆进行高频扫描,在非接触、不停车的情况下获取车辆高度信息,并对车辆数据进行分析判断,确认车辆高度是否超限,通过LED屏或语音提示等功能进行实时预警,保障行车安全。

交通流量调查

系统采用激光雷达对行驶车辆进行扫描,获取车型数据、地点车速、车头时距、车头间距、跟车百分比、平均车头间距、时间占有率、交通流程等交通信息调查数据。

车检线长宽高识别车型

系统采用激光雷达对车辆进行扫描,获取车辆长、宽高、轴距、栏板高度等信息点云图,并通过检测软件对检测结果进行输出展示。

轮轴识别车型

系统采用激光雷达对车辆进行扫描,获取车辆的轮轴数据点云图,并通过雷达应用单元完成点云扫描数据的计算,输出车辆轮轴数据。

车辆分离器

系统采用激光雷达发出高频光束对车辆同步扫描,实现对车辆数据的综合检测,精准分车。

隧道检测车

隧道检测车是采用定制高速激光检测器和高速线阵相机组成的准3D图像采集技术,结合AI图像分析技术,可实现对隧道各类病害进行不停车高速检测。

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共建设800多个高清监控点,采用“枪机+球机”、“低空+制高点”的模式,对城市国省干道的目标进行联网监控。综合利用多种交通管控资源,为提高公安交通管控的快速反应能力和交通指挥中心的工作效能提供技术保障。

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